La batterie plomb 36V 10Ah pour Easymouv EMC-102 remplace la batterie d'origine du vélo électrique dans sa version au plomb, avec le même boîtier et la même fixation. C'est la solution la plus directe pour remettre en route ce vélo, à condition de bien l'entretenir et d'accepter son poids.
Batterie plomb 36V 10Ah pour le vélo électrique Easymouv EMC-102 dans sa version d'origine au plomb. Elle est composée de trois blocs de 12V et reprend le boîtier et la fixation de la batterie initiale.
Comment elle est composée
Les trois blocs sont montés en série : leurs tensions s'additionnent pour atteindre la tension du moteur, tandis que la capacité reste celle d'un bloc. Le boîtier protège les blocs, les connexions et le fusible, et se verrouille sur le vélo comme la batterie initiale. Si un seul bloc faiblit, c'est toute la batterie qui perd en autonomie, d'où l'intérêt de blocs identiques et du même âge.
Le plomb reste une solution économique, mais lourde. Pour alléger le vélo, une batterie lithium 36V 10Ah compatible avec l'EMC-102 existe également ; son passage impose alors un chargeur lithium, l'ancien chargeur plomb n'étant plus adapté.
Entretenir une batterie au plomb
Si vous conservez le plomb, rechargez la batterie après chaque sortie, même courte, et ne la laissez jamais déchargée : la sulfatation qui s'installe en quelques semaines réduit durablement sa capacité. Pendant l'hiver, une charge complète chaque mois suffit à la préserver.
On la stocke au sec, à l'abri du gel et des fortes chaleurs, qui accélèrent son vieillissement. On utilise le chargeur plomb prévu pour cette tension, jamais un chargeur d'une autre technologie. L'autonomie baisse par temps froid et sur les parcours vallonnés : c'est normal et ne signifie pas que la batterie est usée.
Plomb ou lithium
Le plomb est lourd mais économique. Passer au lithium sur un vélo prévu pour le plomb n'est pas un simple échange de batterie : chargeur et parfois contrôleur doivent être compatibles. Une batterie au plomb usagée se dépose en point de collecte, jamais aux ordures.
Le lithium allège nettement le vélo et supporte mieux les charges partielles, ce qui simplifie l'usage quotidien. Le pack d'adaptation lithium avec chargeur pour Easymouv regroupe la batterie, le chargeur et le câblage nécessaires à cette conversion. Le choix dépend de l'usage : pour un vélo qui roule peu et reste au garage, le plomb peut suffire ; pour des trajets quotidiens, le lithium apporte plus de confort.
Reconnaître une batterie en fin de vie
Une autonomie qui chute nettement, une batterie qui se décharge seule en quelques jours sans être utilisée, ou un indicateur qui passe brutalement du plein au vide signalent des blocs usés. Un boîtier gonflé, une odeur inhabituelle ou une fuite imposent d'arrêter l'utilisation et de ne plus la charger.
Le recyclage
Les batteries contiennent des métaux et des électrolytes à récupérer : les distributeurs de batteries et les déchetteries les reprennent. On la transporte debout, bornes protégées, pour éviter tout court-circuit. Pour d'autres modèles, la rubrique des batteries pour vélo Easymouv présente les versions compatibles.
