Un vélo électrique n'accepte pas n'importe quelle batterie. Le format du support, le connecteur, la serrure et l'électronique de gestion sont propres à chaque constructeur, parfois à chaque génération. Cette rubrique classe donc les batteries par marque de vélo.
Pourquoi la compatibilité prime sur la capacité
Une batterie plus généreuse ne sert à rien si elle ne se verrouille pas sur le porte-bagages ou si son connecteur ne correspond pas. Le premier tri se fait donc sur le modèle du vélo, et seulement ensuite sur la capacité. Les fiches indiquent les références de vélo concernées plutôt que de promettre une compatibilité universelle.
Le rôle du circuit de gestion
Chaque pack intègre un circuit de gestion, souvent appelé BMS, qui équilibre les cellules, coupe en cas de surcharge ou de décharge profonde, et dialogue parfois avec l'écran du vélo. C'est lui qui explique qu'une batterie d'apparence identique ne fonctionne pas sur un autre modèle : le dialogue électronique ne s'improvise pas.
Marques couvertes
Le catalogue couvre les constructeurs les plus répandus en France, des marques spécialisées aux vélos vendus en grande surface. Chaque marque a sa page, avec les batteries et, quand ils existent, les chargeurs correspondants.
Repérer sa référence
La référence utile ne figure pas sur le vélo mais sur la batterie elle-même, généralement sur une étiquette collée sous le pack ou à l'intérieur du logement. Elle porte la tension, la capacité et souvent un code fabricant qui identifie le format. La photographier avant de démonter quoi que ce soit épargne beaucoup d'allers-retours, d'autant qu'un même constructeur a pu changer de fournisseur de packs d'une année à l'autre sans rien modifier à l'apparence du vélo.
