Cette batterie lithium Easybike 24V 10Ah reprend le format des batteries à coque plastique de la marque. Elle remplace une ancienne batterie NiMH par une batterie plus légère, sans effet mémoire, qui se glisse dans le support d'origine du vélo.
Batterie lithium 24V 10Ah au format des batteries Easybike à coque plastique. Elle permet de remplacer une ancienne batterie NiMH 24V de même format par une batterie lithium, plus légère et sans effet mémoire, tout en conservant le support d'origine.
Le format de la coque est déterminant : une batterie en coque plastique ne se monte pas dans le support d'une version aluminium. Vérifiez la matière de votre coque actuelle avant de commander.
Passer du NiMH au lithium impose de changer de chargeur : l'ancien chargeur NiMH ne doit plus être utilisé, car il ne gère pas correctement la fin de charge d'une batterie lithium. Prévoyez donc un chargeur lithium 24V avec cette batterie.
La coque plastique protège les cellules : inspectez-la régulièrement. Nettoyez le vélo sans jet haute pression, qui peut faire pénétrer l'eau dans la batterie et les connecteurs.
Ce qui change en passant au lithium
À tension égale, une batterie lithium est nettement plus légère qu'une batterie NiMH, ce qui se ressent à la manutention et sur le comportement du vélo. Elle tolère les recharges partielles : on peut la brancher après une courte sortie sans attendre qu'elle soit vide. Elle intègre une carte électronique de gestion, le BMS, qui équilibre les cellules et coupe la batterie en cas de surcharge, de décharge trop profonde ou de court-circuit. C'est cette électronique qui impose un chargeur conçu pour le lithium, comme le rappelle le paragraphe précédent.
La première mise en service
- Vérifier que la coque plastique correspond bien au support du vélo et que les contacts sont propres.
- Faire une charge complète avec le chargeur lithium adapté avant la première sortie.
- Glisser la batterie dans son logement jusqu'au verrouillage, puis tester l'assistance à l'arrêt.
- Faire une première sortie courte pour s'assurer que l'autonomie et l'assistance sont normales.
Stocker et entretenir la batterie
Une batterie lithium n'aime ni la chaleur ni le gel. On la recharge et on la range à l'intérieur, dans une pièce tempérée et sèche, jamais en plein soleil ni dans un garage glacé. Pour un arrêt prolongé, en hiver par exemple, on la laisse à mi-charge plutôt que pleine ou vide, et l'on contrôle son niveau de temps en temps. La recharge se fait sur une surface non inflammable, loin des matériaux combustibles, et sans laisser le chargeur branché pendant des jours. Une coque fendue, une batterie qui gonfle ou qui chauffe anormalement ne doit plus être utilisée ni rechargée.
Que faire de l'ancienne batterie
La batterie NiMH remplacée ne va pas à la poubelle : elle se dépose dans un point de collecte des piles et batteries, en déchetterie ou chez un revendeur. Si elle n'est que fatiguée, une autre voie existe : le reconditionnement des cellules d'une batterie de même tension, qui conserve la coque d'origine. Pour garder la chimie d'origine, la batterie NiMH Easybike en coque plastique reste disponible. L'ensemble des modèles de la marque est présenté dans la rubrique batterie Easy Bike.
