Chargeurs de vélo électrique : par où commencer
Avant de choisir un chargeur, il faut connaître la technologie de la batterie : plomb, NiMH ou lithium. Chacune a son propre profil de charge, et un chargeur prévu pour l'une ne convient pas aux autres. Cette rubrique rassemble notamment un chargeur de batterie plomb 36V pour vélo à assistance électrique ; les chargeurs lithium et NiMH ont leurs propres rubriques.
Lire l'étiquette de l'ancien chargeur
Trois valeurs y figurent : la tension de sortie (en volts), l'intensité (en ampères) et le type de connecteur. La tension doit correspondre à celle de la batterie. L'intensité joue sur la durée de charge : un chargeur de 2A recharge deux fois plus lentement qu'un chargeur de 4A, mais ménage davantage la batterie. Le connecteur, enfin, doit être strictement identique.
Chargeur universel ou chargeur de marque
Un chargeur universel convient aux batteries simples, pourvu que tension, chimie et connecteur correspondent. Pour les vélos dont la batterie communique avec le chargeur, mieux vaut un modèle d'origine, comme le chargeur pour vélo Easy Bike décrit sur ce site pour les propriétaires de cette marque.
Recharger sans abîmer la batterie
Rechargez à température ambiante, jamais sur une batterie encore chaude après une longue montée, et posez le chargeur sur une surface dure et ventilée : il chauffe pendant la charge. Débranchez-le du secteur une fois la charge terminée.
Quelques règles de sécurité
Chargez la batterie dans un local sec et aéré, loin de toute matière inflammable, et évitez de la laisser sur secteur pendant plusieurs jours sans surveillance. Un chargeur qui chauffe anormalement, dont le câble est abîmé ou dont le voyant ne change plus d'état doit être remplacé.
