Le chargeur Neomouv 36V à prise RCA recharge les batteries lithium-ion des vélos électriques de la marque équipés de ce connecteur rond. La compatibilité se vérifie sur trois points : la tension, la technologie lithium et la forme exacte de la prise de charge.
Chargeur pour les batteries Li-ion 36V des vélos électriques Neomouv dont la prise de charge est de type RCA. Il convient aux batteries 36V de 9 ou 10 Ah de la marque, la capacité ne changeant que la durée de charge.
Une famille de batteries, un même chargeur
Neomouv a utilisé des batteries de plusieurs fabricants de cellules (Panasonic, Phylion) : ce qui compte pour le chargeur, c'est la tension de 36V, la technologie lithium et la forme de la prise. Les anciennes batteries 37V Phylion se rechargent également avec un chargeur lithium de cette famille, à condition que le connecteur corresponde.
La différence entre une batterie annoncée en 36V et une autre en 37V tient à la façon dont le fabricant arrondit la tension nominale de ses cellules : la tension de fin de charge reste la même, et le chargeur s'adresse aux deux. C'est le cas de la batterie Phylion 37V du Neomouv Veleix, comme de la batterie Neomouv à cellules Panasonic.
Le connecteur RCA, à vérifier de près
La prise RCA est un connecteur rond, avec une broche centrale et un contact extérieur, que l'on retrouve sur de nombreux vélos électriques de cette génération. Elle ressemble aux prises des anciens appareils audio, mais ce n'est qu'une ressemblance : seule la prise d'origine du vélo sert de référence. On compare son diamètre et la position de la broche avec le chargeur avant de brancher. Une prise mal enfoncée ou oxydée provoque des charges qui s'interrompent, sans que le chargeur soit en cause.
Avec le temps, le câble se fatigue souvent au ras de la fiche, là où il plie quand on le range. Un faux contact qui apparaît quand on bouge le câble signale cette usure : le chargeur doit alors être remplacé, une réparation de fortune avec du ruban adhésif n'étant pas sûre.
Charger dans de bonnes conditions
Pour que la batterie dure, rechargez-la avant qu'elle soit complètement vide, dans une pièce tempérée, et stockez-la à mi-charge pendant l'hiver plutôt que pleine ou vide.
Le chargeur se pose sur une surface dure, dégagée, loin de tout ce qui peut brûler. Il chauffe légèrement pendant la charge et doit pouvoir dissiper cette chaleur. On évite de charger une batterie qui sort du froid, en lui laissant le temps de revenir à la température de la pièce. Une fois la charge terminée, signalée par le changement de couleur du voyant, on débranche le chargeur du secteur.
Quand remplacer le chargeur ?
Un voyant qui ne change jamais d'état, une charge qui ne se termine pas, une odeur de chaud ou un boîtier fendu sont des raisons de cesser d'utiliser un chargeur. Avant de conclure que la batterie est usée, un essai avec un autre chargeur compatible permet de faire la part des choses. Si la batterie elle-même a perdu une grande partie de son autonomie, la batterie Neomouv 36V 10Ah pour le Veleix constitue un remplacement à l'identique.
Les chargeurs des autres marques et tensions sont réunis dans la gamme de chargeurs pour batteries li-ion d'e-bike.
Combien de temps dure une charge ?
La durée de charge dépend de la capacité de la batterie et du courant fourni par le chargeur, indiqué sur son étiquette. Une batterie de plus grande capacité met plus de temps à se remplir avec le même chargeur, et une batterie partiellement vide se recharge plus vite qu'une batterie à plat. Le voyant du chargeur signale la fin de charge : il est inutile de laisser l'ensemble branché des heures après. Une charge qui semble beaucoup plus longue qu'auparavant, ou qui ne se termine jamais, signale une batterie vieillissante ou un chargeur défaillant, et justifie un essai croisé avec un autre appareil compatible.
