Les vélos électriques de type Amsterdamer, vélos de ville au cadre hollandais, portent généralement leur batterie sur le porte-bagages. Lorsque leur autonomie baisse, remplacer la batterie par une pièce d'origine devient difficile ; le reconditionnement permet de conserver le boîtier et sa fixation en ne remplaçant que les cellules.
La prestation revient en général à 40 à 60 % du prix d'une batterie neuve équivalente. Notre atelier remplace les cellules par des Samsung, LG ou Panasonic, teste la batterie sur banc de mesure et la renvoie avec une garantie sur la prestation. Nous traitons de la même façon les batteries d'autres marques, comme celle du scooter de la marque Matra.
Avant l'envoi, notez la tension et la capacité inscrites sur la batterie : elles permettent d'établir un premier devis, confirmé après diagnostic. Si c'est le chargeur qui est défaillant plutôt que la batterie, un chargeur de même tension et même prise suffit à remettre le vélo en service.
Ce que comprend le reconditionnement
Le reconditionnement d'une batterie Amsterdamer commence par un diagnostic de l'ensemble : cellules, électronique de gestion et connectique. Les cellules usées sont remplacées, le boîtier d'origine est conservé et la batterie est testée avant son retour. Le vélo retrouve ainsi son autonomie sans modification de la fixation.
Les signes qui doivent alerter
Autonomie en forte baisse, charge qui s'interrompt, batterie qui chauffe : ce sont les motifs les plus fréquents de reconditionnement.
