La batterie tige de selle 36V 15Ah : un format spécifique
La reconditionnement batterie vélo 500Wh au format tige de selle est un pack cylindrique glisse dans le tube de selle de votre VAE, offrant une intégration discrète tout en logeant 36V et 15 Ah, soit exactement 540 Wh de capacité utile. Ce format est adopte par plusieurs marques européennes sur leurs modèles haut de gamme. Lorsque les cellules Li-ion 18650 vieillissent, l'autonomie diminue progressivement jusqu'à rendre le vélo peu pratique. Le reconditionnement, assuré par des ateliers spécialisés, restaure cette batterie tige de selle 36V a sa capacité initiale en remplaçant les cellules defaillantes.
Procédure de reconditionnement 500Wh
Pour faire reconditionner votre batterie 36V 15Ah, décrivez d'abord à l'atelier choisi votre batterie et le symptome observe. Il vous adresse en retour ses instructions d'emballage, conformes a la réglementation IATA sur le transport des batteries lithium. Une fois la batterie reçue, le technicien extrait les cellules, mesure la capacité residuelle de chaque élément et remplace les cellules dégradées par des cellules neuves, Samsung ou Panasonic par exemple, de même format. Le BMS est recalibre et la capacité du pack est testée sur banc avant retour.
Ce qu'on peut attendre d'un reconditionnement
Après reconditionnement, votre reconditionnement batterie vélo 500Wh retrouve une autonomie de 60 a 100 km selon votre poids, le relief et le niveau d'assistance utilise. Avec des cellules neuves, la capacité mesurée après intervention doit approcher la valeur nominale d'origine. Demandez à l'atelier un rapport de test, la durée de garantie de la prestation et le délai total, intervention et retour compris : ces points varient d'un prestataire à l'autre.
Pourquoi reconditionner plutot qu'acheter neuf
La batterie tige de selle 36V de remplacement neuve peut être difficile à trouver et coteuse pour les modèles anciens. Le reconditionnement représenté généralement 40 a 60 % du prix d'une batterie neuve équivalente, tout en conservant le boitier d'origine et la compatibilité native avec votre vélo. C'est aussi la solution la plus écologique : elle reduit les déchets électroniques en prolongeant la vie utile des composants existants, à condition que l'atelier emploie des cellules testées et certifiées.
